人民日报点透科技成果转化：别只喊“产学研”，关键是打通这“最后一公里”

 

 

 

 
  • 真正的科技成果转化，不是把成果从实验室搬出来，而是把路修通

 

 

在科技创新的浪潮中，我们常听到“产学研深度融合”的口号。然而，一个尴尬的现实是：一边是高校院所里大量科研成果“养在深闺人未识”，另一边是企业面临技术瓶颈“求而不得”。

 

正如《人民日报》近期调研所指出的，科技创新和产业创新是发展新质生产力的基本路径。但如何让高校的创新成果真正从“实验室”走向“生产线”，从“书架”走向“货架”？

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这组材料真正值得学的，是把“最后一公里”拆开来看：

 

科研人员为什么不敢转？企业为什么不愿接？设备和资金谁来补？失败风险谁来担？市场需求谁来找？产业人才谁来培养？

 

答案不在于空喊口号，而在于实打实地拆解并打通这些具体的堵点。

01
 

破解“不敢转”

给政策松绑，不留“尾巴”

 

很多科研人员并非不想转化成果，而是被复杂的程序和潜在的风险“捆住了手脚”。职务科技成果属于国有资产，一旦作价入股，后续若出现资产缩水，科研人员可能面临追责。这种“不敢转”的心理，是阻碍转化的第一道关卡。

 

破局的关键在于“赋权”与“单列管理”。

  • 明确权属，先使用后付费： 南京邮电大学的王健教授曾深受“细绳子”束缚，想转化却迈不开步。随着江苏区域中心建立职务科技成果资产单列管理制度，相关成果不纳入国有资产保

  • 值增值考核，王健终于与学校签订了发明专利的长期使用协议。采用“先使用后付费”模式，他今年已成功推出5款无人机产品，应用于危险运维场景。

  • 单列管理，缩短转化周期： 安徽大学通过优化流程，在保留科技成果国有属性的同时，将原本以年为单位的转化周期缩短至一两个月，极大地激发了科研人员的积极性。

 

只有给政策“松绑”，给科研人员吃下“定心丸”，才能从源头上解决“不敢转”的难题。

02
 

破解“不愿接”

搭建中试平台，跨越“死亡之谷”

 

从实验室的“样品”到生产线上的“产品”，中间横亘着一条被称为“死亡之谷”的鸿沟。实验室里几克、几十克的研发成果，要变成市场上公斤级、吨级的产品，需要经过概念验证、小试中试等环节。这不仅需要大笔资金，更面临极高的失败风险。企业往往因为风险过高而“不愿接”。

 

中试，就是“从1到10”的“催熟”过程，也是解决设备和资金谁来补、失败风险谁来担的关键。

 

  • 资金支持，加速新药研发： 中国药科大学郭青龙团队发现黄芩素具有多种药理活性，但面临设备与

  • 资金双重瓶颈。江苏区域中心南京生物医药分中心不仅为其共享了20多台高端设

  • 备，还提供了400万元早期转化资金和500万元“研发管线贷”。如今，新药研发进度显著提速，预计年底前即可提交临床申请。

  • 梯度推进，解决车间难题： 广东云浮的联塑阀门公司长期受困于冲压模具寿命短的问题。广东工业大学陈汪林博士团队没有直接套用现成方案，而是采用“实验室小试—车间中试—产线应用”的梯度推进模式，量身定制涂层优化方案。最终，模具寿命从3万次提升至8万次以上，年节约成本超300万元。

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政府、高校、企业需共同参与，建设重点产业链所需的中试平台，并提供应用场景支持，才能让成果真正“接得住、用得上”。
03
 

破解“不会转”

培养“科技红娘”，提供专业服务

 

技术有了，但市场在哪？商业模式怎么设计？股权架构如何搭建？这些都不是科研人员擅长的领域。成果转化不仅需要技术，更需要懂市场、懂法律、懂管理的复合型人才——技术经理人。

技术经理人就是连接实验室与市场的“科技红娘”，负责解决市场需求谁来找、产业人才谁来培养的问题。

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  • 专业撮合，促成晶体量产： 山东大学陶绪堂教授团队拥有磁光晶体技术，却不知如何落地。山东科技大市场的技术经理人主动介入，帮助团队梳理5项核心专利，完成103万元无形资产作价入股，并对接基金完成200万元股权投资。如今，山东晶威光电公司已实现一英寸TAGG磁光晶体的量产。

  • 实战培养，打通工业巡检： 全国高校区域技术转移转化中心（江苏）通过实战训练营培养了数十名持证全职技术经理人。他们帮助南京邮电大学俞晓帆教授的团队对接运营商进行实测，优化了算法和传输效率，并寻找到一批潜在客户，在当地促成了多个产业化项目。

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打通“最后一公里”，离不开这些既懂技术又懂市场的专业人才。

科技成果转化是一项系统工程，不能只停留在“产学研”的口号上。它需要我们在制度上大胆创新，在平台上扎实建设，在人才上精心培养。

 

 只有真正打通了从“最初一公里”到“最后一公里”的全链条，才能让科技创新这一“关键变量”，加速转化为推动高质量发展的“最大增量”。

 

真正的科技成果转化，不是把成果从实验室搬出来，而是把技术、场景、资本、服务、人才和市场接成一条能跑通的路。

 

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